淡北道路開定了 居民︰抗爭到底
Submitted by swinghw on 週二, 2008/07/22 - 09:02.
[摘自自由時報2008-07-22]黃其豪/淡水報導
台北縣淡水河北側平面道路開闢引起部分地主及環保人士反對,上週又傳出規劃路線疑有史前遺址,使興建案增添變數,但縣政府近日在淡水地區廣發文宣,宣告道路開定了,之前紛擾未平,這批文宣再掀波瀾,居民揚言「縣政府蠻幹,居民會抗爭到底」。
淡水地區居民收到一張台北縣政府製作的文宣,斗大標題印有「縣長周錫瑋:淡水河北側沿平面道路,今年動工」,內容訂出路線、完工期程、經費等。
持反對興建立場的人士看到這份文宣簡直氣炸了,呼籲民眾上網連署抵制縣政府,反對理由為,北側道路缺乏效益、破壞生態美景、防礙水利洩洪、與節能減碳違背又資源浪費,腳踏車族將被車流和捷運喧囂聲夾擊,吸到大量汽車廢氣。
環保人士則建議,淡水至關渡的臨河地帶,改建紅樹林生態園區。
規劃路線疑有史前遺址
淡水文化基金會上週釋放出,學者劉鵠雄在規劃路線的捷運紅樹林站後方田埂,發現殘破的史前器皿,考古學者劉益昌與文化局文資科人員將於25日上午9點30分會勘。
縣政府官員不願透露發現位置、出土物的年代,有居民質疑官員是怕遺址擋道,經媒體披露後事情鬧大,讓縣長周錫瑋開出的動工支票「跳票」。
周錫瑋曾說「即使違法也要發包」,如今夾報文宣明確表達縣政府興建勢在必行的立場,淡水鎮各里辦公處18日也接到一箱郵寄相同文宣的包裹,部分里長認為,縣政府事前沒有溝通就寄來一箱「畫大餅」的文宣,鎮公所也沒指示要不要發,此舉對里長很不尊重,已有里長決定將縣政府文宣擱置。
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蠻幹的爛政府
觀看淡水自然之美,讓台北市民有個假日休閒之好去處,但撇開自然生態保護及景觀之議題,各位政府大官們,你有沒有認真的思考過,興建淡水北側平面快速道路後,真的就能改善淡水假日擁塞的車流嗎?我想如果大度路及中央北路路口的紅綠燈及後面一連串的紅綠燈路口,其實對塞車影響甚巨,根本無法解決任何問題,即使你們在淡水段興建更多的道路,也於事無補,正因為淡金公路中段其實也是塞車路段,來到興建的淡水北側快速道路,行車也許能快一些,但到了大度路一樣會塞到爆,除非一路都是快速道路銜接,否則廢物一條,再說重點來了,假日淡水或北台灣的遊客非常多時,淡水北側快速道路,說白了只是多了另一條大型的停車場而已,跟高速公路塞車有什麼差別呢?別再魯莽行事了,運用你們的智慧,別只是隨便交差了事,而禍延子孫,如果真的要解決事情,根本要務,就是運用大眾交通工具作配套解決塞車之苦,鼓勵民眾多多搭乘大眾交通工具,少開車啦!拜託你們別再頭腦簡單行事,不然台灣未來還有前途嗎?
贊成,開再多路也沒
贊成,開再多路也沒有用,因為只會帶來更多的車子、永無止境的購車慾望。
任何以為人的慾望可以獲得控制、引導者,都是痴人說夢,他們說的話都不能相信。
一個痴人說夢的政府,更是絕對不可信賴。